Naar de inhoud
Laadpaal voor een elektrische auto, gemonteerd aan de gevel van een woning

Laadpaal laten installeren in Breda en omgeving, met een eigen groep in de meterkast

Een laadpaal thuis is vooral een kwestie van goed voorbereiden. De paal is het zichtbare deel, maar het werk zit in de route van de kabel, de groep in de meterkast en de vraag hoeveel vermogen uw aansluiting aankan. Wij regelen dat van begin tot eind.

Wat we doen

Zo ziet dit werk eruit

We meten eerst de afstand van de meterkast naar de plek waar de paal komt. Daar hoort een kabel bij die zwaar genoeg is, meestal 5x2,5 of 5x6 kwadraat. Vervolgens maken we een aparte groep met een aardlekschakelaar die geschikt is voor laden. Een gewone type A aardlek voldoet daar niet altijd voor.

Heeft u een enkelfase aansluiting, dan laadt u met ongeveer 3,7 kW. Met drie fasen komt dat op 11 kW en is de auto ongeveer drie keer zo snel vol. We kijken wat er in uw meterkast zit voordat we iets beloven over laadsnelheid.

De paal monteren we aan de gevel of op een eigen voet naast de oprit. De kabel gaat door de spouw, langs de kruipruimte of door de grond, netjes weggewerkt. Waar we graven, leggen we het gras of de bestrating terug.

Na afloop testen we een echte laadsessie, koppelen we de paal aan uw laadpas of app en stellen we load balancing in. Zo weet u zeker dat het werkt voordat wij de deur uit lopen.

Wat u van ons krijgt

  • Wallbox aan de gevel of een laadpaal op een voet naast de oprit
  • Eigen groep in de meterkast met de juiste aardlekbeveiliging
  • Kabel doorgerekend op lengte en belasting, ook naar een garage achterom
  • Load balancing instellen, zodat de hoofdzekering niet overbelast raakt
  • Koppelen aan uw laadpas, app of zonnepanelen
  • Testen met een echte laadsessie voordat we weggaan
Wanneer is dit nodig

Herkent u een van deze situaties?

Komt een van deze punten u bekend voor, dan is het tijd om er iemand naar te laten kijken.

  • Er staat een elektrische auto of plug-in hybride op de oprit
  • U laadt nu via een gewoon stopcontact en het snoer wordt warm
  • De auto is 's ochtends niet vol
  • U wilt laden op stroom van uw eigen zonnepanelen
  • De leaseregeling vraagt om een vaste laadvoorziening
Onze aanpak

Hoe we het aanpakken

Dezelfde vier stappen bij elke klus, van een enkel stopcontact tot een complete installatie.

  1. 01

    U belt of appt

    Vertel wat er speelt. Vaak kunnen we aan de telefoon al inschatten wat er nodig is en wat het ongeveer wordt.

  2. 02

    Opname en offerte

    We komen langs, kijken in de meterkast en meten op. Daarna krijgt u een vaste prijs, zonder verplichting.

  3. 03

    Inplannen en uitvoeren

    U kiest een dag die past. We komen op tijd, werken netjes door en houden u op de hoogte als er iets verandert.

  4. 04

    Opleveren en uitleggen

    We testen alles, labelen de groepen en lopen het samen langs. U weet daarna precies wat waar zit.

Wat kost het

Een eerlijke richtprijs, daarna een vaste prijs

De installatie kost meestal tussen 400 en 900 euro, afhankelijk van de kabellengte en de route. De laadpaal zelf koopt u er los bij of bestelt u via ons. U krijgt altijd een vaste prijs vooraf.

Richtprijzen zijn bedoeld als houvast. Wat het bij u wordt, hangt af van de situatie ter plaatse. Daarom komen we eerst kijken voordat we een bedrag noemen waar u ons aan kunt houden.

Offerte zonder verplichting

De opname en de offerte kosten u niets. Past het niet, dan houdt het daar op en hoeft u niets uit te leggen.

Vraag een offerte aan
Veelgestelde vragen

Vragen over laadpaal installeren

Ontbreekt uw vraag? Bel of app ons, u krijgt gewoon een vakman aan de lijn.

Ja. Een auto laadt uren achter elkaar op vol vermogen. Dat hoort niet op een groep waar ook stopcontacten of verlichting aan hangen. Een eigen groep met de juiste aardlekschakelaar voorkomt overbelasting en zorgt dat de rest van het huis blijft werken.

Laadpaal installeren in Breda en omgeving?

Bel of app ons met een korte omschrijving. We plannen een opname in, kijken ter plaatse en sturen daarna een vaste prijs.